[New Delhi]National carrier Air India improves OTP By 18% In February Against Previous Month
National carrier Air India improved its on-time performance [ OTP ]with 70 % of its flights departing and arriving on time from four major metropolitan cities during February According to DGCA dataas It was only 52.1 % a month ago, .
Civil Aviation ministry gives credit to its decision to “keep a watch on the airline’s operations”.
Tag: civil aviation ministry
Air India Improves OTP By 18% In February Against Last Month
Responding Audit Objections Jet Airways Shows Boarding Card Of C A E [Training Centre]
Responding To Audit Objections Of DGCA, Jet Airways Shows Boarding Card Of Training Operations Service Centre .
Airlines Says Jet Airways pilots have already started to train at CAE’s integrated training centre in Bengaluru.Cramer Ball, Chief Executive Officer Designate Says “It is our priority to train our pilots to the highest level of safety, and we are proud to have CAE as our training partner of choice”
Under the terms of the agreement, CAE has relocated Jet Airways’ CAE-built simulators from the airline’s training centre in Mumbai to CAE’s training centre in Bengaluru.
Jet Airways’ simulators, which include two B737 full-flight simulators (FFS) and one B777 FFS, are now fully operational and certified by India’s Directorate General of Civil Aviation (DGCA).
It is informed by Ragini Chopra Vice president that The six-bay CAE centre is located in a 116,000 square-foot complex close to the Bengaluru International Airport at Devanahalli. Operational since late 2008,
it is the first non-airline training centre to earn approval as a fixed-wing Type Rating Training Organisation (TRTO) by India’s DGCA
Nick Leontidis, CAE Group President, Civil Simulation and Training.Ensures ” We look forward to continuing to grow our relationship with Jet Airways to support its entire fleet training requirements.”
It May Be Recalled that DGCA had on last Saturday cracked down on Jet Airways after an audit of its pilots and cabin crew training programme and issued show cause notices to 131 pilots of the airline.
DGCA also charged Jet’s training and operations chiefs with “lack of supervision of flight crew training,
This audit was carried out after one of the airline’s planes plunged more then five thousand feet while flying over Turkish airspace on the Brussels-Mumbai route on August eight.
Jet Airways Kicks Regulatory Interpretation Of DGCA: Pilot Training Episode
Jet Airways Kicks Regulatory Interpretation Of DGCA: Pilot Training Episode
Jet airways has challenges the audit findings of DGCA on Pilot Training Stating that it is due to lack of clarity in the regulatory interpretation of the processes.
Jet Airways has clarified that Some of the audit findings have resulted due to a lack of clarity in the regulatory interpretation of the processes.
Jet Vice President Ragini Chopra said that Company,s senior management would meet the Director General of Civil Aviaton “to discuss the ambiguity in some of the existing regulation and will work closely with DGCA to close all the findings”.
DGCA had on Saturday cracked down on Jet Airways after an audit of its pilots and cabin crew training programme and issued show cause notices to More then Hundred pilots of the airline.
DGCA also charged Jet’s training and operations chiefs with “lack of supervision of flight crew training,
This audit was carried out after one of the airline’s planes plunged more then five thousand feet while flying over Turkish airspace on the Brussels-Mumbai route on August eight.
Ragini Chopra had said, Company is confident that training meets all DGCA and international standards
Civil Aviation Ministry Is Not In A Mood To Block Small Carriers On Metro Routes
Indian Government Is Not In A Mood To Block Small Carriers On Metro Routes
Civil Aviation Minister Denies Saying that Small Carriers may be Blocked on Metro Routes. This Denial Has Come In Response To A News Item Published In Economics Times.
Civil Aviation Minister, Shri Ashok Gajapathi Raju Pusapati has denied that he has ever said that small carriers would not be encouraged to fly on metro routes.
This Denial is in response to a news item carried by the `Economic Times’, Delhi titled “Government may block small carriers on metro routes” on page 8 today.
Economics Times Has Published That”
Smaller Carriers will not be encouraged to fly in the metro routes. The stand is likely to impact the plans of operating carriers like Air Costa and some others waiting for flying permits.
The move is aimed at preventing oversupply of capacity at the metro routes.
DGCA figures showed airlines have consistently added more capacity than there is demand for in the last few months. Executives at Air Costa weren’t immediately available for comment”.
एयर पोर्ट अथॉरिटी ने एआई 410 उड़ान के दौरान सुरक्षा से किसी समझौते से इंकार किया
एयर पोर्ट अथॉरिटी ने एआई 410 उड़ान के दौरान सुरक्षा से किसी समझौते से इंकार करते हुए मीडिया के सेक्शन पर आरोप लगाया कि यह भ्रामक खबर सनसनी पैदा करने के लिए चलाई गई थी|
भारतीय विमान पत्तन प्राधिकरण[ AAI ] ने आज स्पष्ट किया है कि पटना से नई दिल्ली के एआई 410 उड़ान के दौरान सुरक्षा नियम या उड़ान सुरक्षा संबंधी नियम का उल्लंघन नहीं हुआ।
गौरतलब है कि बीते दिनों एयर इंडिया के 410 विमान के पटना से दिल्ली उड़ान के बारे में कुछ अखबारों में यह खबर आई थी कि यह विमान आकाश में क्षणभर में खतरनाक रूप से 5000 फीट नीचे आ गया था।
अधिकारीयों के अनुसार विमान पटना हवाई अड्डे से सवेरे 9 बजकर 37वें मिनट पर उड़ान भरकर वाराणसी तथा दिल्ली के नियंत्रण कक्ष के राडार जांच दायरे में था। विमान के पायलट + विमान के राडार डाटा से एआई 410 के नीचे आने की कोई रिपोर्ट नहीं मिली है|
एयर इंडिया के इस विमान को ३२००० फीट की ऊँचाई पर उड़ने की अनुमति थी।
बताया गया है कि भारतीय समय के अनुसार 9 बजकर 56 मिनट पर 33 हजार फीट की ऊंचाई पर उड़ान भर रहे तुर्की एयर लाइन का विमान टीएचवाई 70 के गुजरने के समय एआई 410 विमान को 34 हजार फीट की ऊंचाई पर उड़ान भरने की अनुमति मिली। स्वीट्जरलैंड का एक विमान एसडब्ल्यूआर-138 35 हजार फीट ऊंचाई पर उड़ान भरते हुए एआई 410 से गुजरा। इन एआई 410 और उपरोक्त दोनों विमानों की ऊंचाई में उर्ध्व रूप से 1000 फीट का अलगाव था। यह मानक उर्ध्व अलगाव होता है। इसलिए एयर इंडिया के विमान 410 और उपरोक्त दोनों विमानो के बीच सामान्य मानक को अपनाया गया। इसलिए किसी भी परिस्थिति में एयर इंडिया का 410 विमान नीचे नहीं आया। मालूम हो कि मीडिया के एक सेक्शन ने खबर दी थी कि विमान क्षणभर में 5000 फीट नीचे आ गया। चूंकि इस प्लेन में यूनियन एग्रीकल्चर मिनिस्टर राधा मोहन सिंह और पूर्व पोलिस महानिदेशक डी एन गौतम आदि भी थे इसीलिए इस खबर को सनसनी पैदा करने के लिए चलाई गई थी।
”
Civil Aviation Ministry Identifies 24 Airports for Development as Domestic Air Cargo Terminals
Civil Aviation Ministry Has Identified 24 Airports for Development as Domestic Air Cargo Terminals.
Secretary for Civil Aviation , Shri Ashok Lavasa gave directions for drawing plans to develop domestic cargo terminals throughout the country.
Ministry Is Of The View That Air cargo represents about 10% of the airline industries’ revenue. About 35% of the value of goods traded internationally, is transported by air.Transport and logistics industries are closely related so far as growth and development of economy is concerned. Thus with a boom in economic activity, demand for transport and logistics is sure to be in demand.
Highlighting the importance of air cargo infrastructure in the country which is a barometer of global economic health, Shri Ashok Lavasa mandated that the works shall be in sync with the Government’s plan for development of air cargo facilities throughout the country and development of national logistics network for faster movement of cargo goods.
Modi Effect Awaken Civil Aviation So D G C A Uploaded Standards of Services for Public
Narendra Modi Effect Has Awaken Civil Aviation So For The First Time D G C A Has Uploaded ‘Standards of Services’ Document for Public
Director General Civil Aviation (DGCA) has issued ,for the first time, the ‘Standards of Services’ Document enlisting the services/transactions offered by DGCA to the public, operators and others.
The Document provides a concise detail of the work involved in processing an application/request including the related rules and regulations. It also provides details of fees charged for the service.
For the benefit of general public, the services/transactions have been broadly divided into the following headings :
[1] Aircraft
[2]Aircraft Operator
[3]Foreign Airline Operating Authorisation
[4]Aerodromes
[5]Air Space and Air Traffic Management
[6]Approval of Schedules
[7] Individuals
[8] Other services
[9] Organisations
This Document gives the timelines for the completion of an activity resulting in the issue of an approval+ license+ permit or a certificate by DGCA.
The listed timelines for processing and issuing the approvals have been reckoned based on the date of the receipt of a complete application/documents. Now the general public may get enabled to know what to do and whom to approach for obtaining a service in DGCA.
एयर लाइन्स के लिए केंद्र सरकार ने पिटारे तो खोले मगर बजट एयर लाइन्स के यात्रियों से भी जरूरी सुविधाएँ बेहद दूर
सिविल एविएशन छेत्र में केंद्र सरकार ने लोक सभा में बेशक सुधारों के हवाई जहाज उड़ाये मगर यात्री सुरक्षा के नाम पर ये सभी कागजी जहाज ही साबित हो रहे हैं | लगातार फायदा दिखाने वाली बजट एयर लाइन्स “इंडिगो” और “स्पाइस जेट” की उड़ानों में सुरक्षा व्यवस्था में ढील और यात्री स्वास्थ्य के प्रति अपर्याप्त व्यवस्था के उदाहरण सामने आये हैं |ये निजी एयर लाइन्स आये दिन किराये में कमी के ढोल पीटती रहते हैं लेकिन यात्री सुविधाओंऔर सुरक्षा के नाम पर ये बेहद महंगी साबित हो रही हैं | एयर लाइन्स में आपात स्वास्थ्य सेवा विशेष रूप से हृद्य रोगियों के लिए कोई चिकित्सक उपलब्ध नहीं रहता इसका ज्वलंत उदाहरण
दिल्ली से कोलकाता जा रही स्पाइस जेट की गुरुवार की फ्लाइट में देखने को मिला |इसमें सवार एक यात्री की मौत हो गई। लखनऊ में इमरजेंसी लैंडिग कराई गई।प्राप्त जानकारी के अनुसार स्पाइस जेट एसजी-608 की फ्लाइट कोलकाता से दिल्ली जा रही थी। इसी बीच एक यात्री विवेक की तबियत खराब हो गई जिसके फलस्वरूप लखनऊ में विमान की इमरजेंसी लैंडिग कराई गई।जहां उसे मृतक [BroughtDead]घोषित किया गया |यदि समय रहते प्लेन में ही आपातकालीन चिकित्सा सुविधा मिल जाती तो शायद यात्री की जान बच सकती थी |
इसके अलावा सुरक्षा जांच के प्रति लापरवाही का एक ज्वलंत उदाहरण इंडिगो [सिंगापोर से चेन्नई] की अंतराष्ट्रीय फलाइट में दिखाई दिया| कुआला लम्पुर/मलेशिया में इंडिगो एयर लाइन्स की एक फलाइट में सुरक्षा जांच को धत्ता बताते हुए [या मिली भगत से] सोने की तीन ईंटें स्मगल करके लाइ जा रही थी इन्हें एक टॉयलेट में पाकेट बना कर रखा गया था एक यात्री द्वारा स्पॉट किये जाने पर उस पाकेट को अज्ञात डिक्लेअर किया गया और एक्सप्लोसिव का डाउट क्रिएट किया गया इससे डेड सौ यात्रियों में स्वाभाविक हड कम्प मच गया| प्राप्त जानकारी के अनुसार उस पाकेट में सोने के तीन छड़ें बरामद हुई | इसके पश्चात यात्रियों को अनावश्यक जाँच प्रकरण की परेशानी झेलनी पड़ी|
गौरतलब है कि भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण (एएआई) का गठन भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण अधिनियम, 1994 के अंतर्गत किया गया था और यह राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्राधिकरण और भारतीय अंतर्राष्ट्रीय प्राधिकरण को एक करने के साथ 1 अप्रैल, 1995 से अस्तित्व में आया।तभी से एयर लाइन्स को बढ़ावा देने के प्रयास तो होते रहे हैं लेकिन यात्रियों की सुविधा के लिए कोई विशेष प्रयास नहीं दिखता| सिविल एविएशन राज्य मंत्री के सी वेणु गोपाल ने लोक सभा में सुविधाओं के नाम पर विकास का दावा करते बताया भी है कि
[१]अधिसूचित घरेलू एयरलाईनों के लिए लैन्डिंग और पार्किंग शुल्कों की वर्तमान दरों को 25 % तक कम किया गया है।
[२] देश में कोई भी हवाई अड्डा असुरक्षित नहीं है।
[३]80 सीटों से नीचे की अधिकतम प्रमाणित क्षमता वाले हवाई जहाजों पर संचालन के लिए लैन्डिंग शुल्क नहीं लगाया गया है।
[४]पूर्वोत्तर क्षेत्र, जम्मू और कश्मीर, अण्डमान एवं निकोबार द्वीप समूह और लक्षद्वीप (रक्षा हवाई अड्ड़ों के अलावा) पर अधिसूचित घरेलू एयरलाईनों के लिए लैन्डिंग और पार्किंग शुल्कों की वर्तमान दरों को 25 % तक कम किया गया है|
वेणुगोपाल ने स्वीकार किया है कि २०११ से कुल १०३ फ्लाइट्स की इमेरजेंसी लैंडिंग कराई गई है इनमे से कुछके लिए टेक्निकल कारण हो सकते हैं लेकिन अधिकाँश में इसके विपरीत स्थिति दिखाई देती है इसके बावजूद भी यात्रियों की चिकित्सा सुविधा या सुरक्षा के प्रति कोई गम्भीरता नहीं दिखती| इससे पूर्व भी अति सुरक्षित और विश्व प्रसिद्द कहे जाने वाले आई जी आई एयर पोर्ट पर सोने के बिस्कुट के पैकेट टायलेट में मिल चुके हैं ड्रग्स स्मगलिंग के लिए स्मगलरों द्वारा प्राईवेट एयर लाइन्स का,[विशेष कर नार्थ ईस्ट ] इस्तेमाल किया जा रहा है| इस केस में स्पाईस जेट का नाम आया है तो इससे पूर्व सीमा पर तस्करी के लिए इंडिगो एयर लाइन्स के एक अधिकारी का नाम आ चुका है|
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Civil Aviation Ministry Has Opened Indian Sky For Airbus A-380
Civil Aviation Ministry Has Opened Indian Sky For Airbus A-380
Civil Aviation Ministry Has Opened Indian Sky For Airbus A-380
At present only 4 airports, i.e. [1]Delhi,[2] Mumbai,[3] Hyderabad and[4] Bangalore have the required infrastructure for operations of A-380. The decision has been taken after due consultations with the DGCA+ Air India + Airports Authority of India.
The operations of A-380 aircraft would be subject to overall traffic entitlements within the bilateral Air Service Agreements (ASAs) with different countries. It has also been decided that wherever the entitlements are not expressed in terms of seats per week, the same should be rationalized and converted into seats per week before allowing A-380 operations to India from these countries. If any Air Service Agreement (ASA) specifically prohibits operation of A-380 to India, the same will also be required to be amended before A380 operations from that country are allowed. The rationalization of traffic rights from services per week to seats per week shall be done through mutual negotiations through Memorandum of Understanding. Before operations of A-380 are allowed, all the airports shall have to get DGCA certification and make adequate preparation in terms of various services required.
As per available information, [1]Singapore Airline[2] Emirates and[3] Lufthansa are interested in operating A-380 aircrafts in India on various international routes.
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